增力缸的原理是如何的?详情看如下内容:

首先：气动的快进行程。

工作缸活塞杆驱动施力部门快速小力接触工件　-“软到位”技术;施力部门一接触工件，即自动启动力行程进行全力冲压-“增力自适应”。

其次：气动的返回行程。

气液增力缸的力行程在总行程范围内任一位置，同时增力缸更重要的一点是:每只增力缸均设有一个高压丈量接口，以便于如下操纵：接压力表;实现用户需要的其他功能。增力缸的接压力继电器以设置不受压缩空气影响的增压力，达到预设压力后自动返程。

以上是简玖容增力缸的一个原理过程,更多具体的内容也可以从玖容网站其它文章进行了解。

气液增压缸有什么优点与缺点?

首先，气液增压缸是使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元,其结构为气缸加油缸加空油转换筒。

优点是:速度较快,且出力不乱；动力来源取得便利；动作噪音小；装置简单,调整轻易,保养便利；出力大,可达到油压之高出力；无油压系统升温困扰。

缺点是:气液增压缸行程有一定的范围限制，吨位一般最大不超过一百吨。理论上来说,行程,出力之大小一般直接影响增压缸的体积、动作频率、能耗大小等。